31 stycznia 2011,dokonałam na tym blogu,pierwszego wpisu.Jest ich obecnie 176.
Dostałam laur WORDPRESSU, za dwuletnią współpracę.Dziękuję 🙂
******************************
Dworzec Wrocław Główny,piękny,
jak miasto do którego należy.
Twórca projektu dworca we Wrocławiu,
Wilhelm Grapow,urodził się w roku 1827 w Sycowie,
nieopodal Oleśnicy.
Ojciec pracował na kolei,co zdominowało życie rodziny.
Wilhelm i jego starszy brat Hermann,
najpierw skończyli oleśnickie gimnazjum,
następnie zostali architektami,tworzącymi dla kolei.
Hermann zaprojektował dworzec w Oleśnicy,
Wilhelm we Wrocławiu.(zmarł w roku 1903)
Projekt Wilhelma,który podjął się modernizacji istniejącego od 1857 w Breslau,
Dworca Kolei Górnośląskiej.
Powiększenie fragmentów dokumentu.
Projekt częściowy,złożono do zatwierdzenia 15 sierpnia 1887 w Berlinie.
Jak zmieniała się twarz dworca Głównego we Wrocławiu,
od momentu zakończenia budowy ?
Sztych,przełom wieku XIX/XX .
Breslau 1899.
Breslau 1917.
Breslau 1937
Breslau 1938.
Breslau 1938
WROCŁAW 1945
Jeszcze bez nazwy głównej,ale z orzełkiem.
Tuż po wyzwoleniu.Wrocław był wolny 6 maja 1945.
1947.Nieśmiały napis,bez orzełka.Warto porównać otoczenie dworca.
Z zaprzęgów bryczek,zamiana na furmanki.
Lata 60-te.Czcionka napisu,identyczna jak obecnie.
Wiesław, oraz
deklaracja miłości do Czerwonego Brata.
Przed ostatnim remontem.
I po.Piękny jak pałac z Baśni 1000 i jednej nocy.
Dalszy ciąg projektu ,skrzydło prawe.
Pan Wilhelm Grapow byłby zachwycony.
Z wielką starannością przywrócono świetność i urodę tej budowli.
Remont dworca trwał dwa lata i został oddany do użytku w 2012 roku.
Mam wrażenie, że wchodzę do łaźni tureckiej.
Piękne orientalne łuki.I złocenia..
Ciąg dalszy projektu,
i obecny wygląd.
Lata 60 ubiegłego wieku.Galeria z restauracją.
Widok obecny.
Lata 70 ?
I obecnie.Na pierwszym planie, telefon komórkowy 🙂
Wejście na perony,lata 50-60-te ?
Bramki i kontrolerzy.Albo bilet,albo peronówka.
Obecnie.
Przed podróżą,można udać się do miejsca,gdzie myślą o naszych potrzebach. 🙂
Kierunek- peron.
Jeszcze projekt,
(dodane 27 listopada 2014:
Tu jakieś wątpliwości,proszę zerknąć do komentarza 🙂
i oryginał.
Najsłynniejszy wrocławski peron.

Peron trzeci.To z niego nie odjechał już Zbigniew Cybulski.
Pociąg po prawej do Katowic.Jego Katowic.Od lat z tego peronu…
Płyta pamiątkowa.
O szczegółach ,projektantach,odsłonięciu,pisałam w temacie: Zbigniew Cybulski
link niżej:
ZBIGNIEW CYBULSKI

Podświetlana mapa Wrocławia.
Na ramie podane odległości z Wrocławia do innych miast .
Szkoda że tak mało czytelne,niewielkie literki,bo sam pomysł oryginalny.
(Podziękowania dla Wrocław Nowy Główny na FB,za info 🙂 )
Mimo ,że po przeciwnej stronie ulicy,
nierozerwalnie związany z wrocławski dworcem.
Dobry wieczór we Wrocławiu.
Od 1962 do 1990,uśmiechnięty jegomość, witał z kwiatami,
przybywających do Wrocławia.
Później zniknął.Ale od czego są pasjonaci miasta i neonów?
W roku 2010,wrocławski aquapark stał się,
za 30 tysięcy złotych, matką neonu.
W holu dworca nad kasami,również przywrócono neonowy napis.
Symbol mini domu na czas, kiedy zmierzamy na peron.
Wyruszamy w nadziei i gotowości, przeżycia czegoś nadzwyczajnego.
Ta walizka jest też namiastką tej tajemnicy.
Ładnie się wpisała hol dworca.
Dworca, po którym przemieszcza się 5 milionów,600 tysięcy podróżnych rocznie.
Korzystałam:
http://architekturmuseum.ub.tu-berlin.de
http://www.gazetawroclawska.pl/
TVN 24 Wrocław
Knauf AMF sp. z o.o.
http://fotopolska.eu
http://audiovis.nac.gov.pl/obraz/171774:1/








































Obiekt bardzo mi bliski, sentymentalnie, uczuciowo. Nie ukrywam że autorka podobnie, choć można odnieść wrażenie że wprost przeciwnie. Natomiast chcę podkreślić EDUKACYJNOŚĆ opracowania, pozostałych zresztą też. Ale w przypadku Dworca Głównego jest mi po prostu wstyd. Ja, żyjący tyle lat we Wrocławiu, tyle wiedzy o tym przepięknym obiekcie nie miałem!
Wrażenie jest właściwe 🙂 Jak się poszpera to i znajdzie.Ale dziękuję za dobre słowo Panie B 🙂
Calkiem fajna prezentacja, choc ogolnikowa. Blad rzeczowy! Pokazany projekt dachu szklanego odnosil sie nie do zadaszenia peronow, lecz pokrywal pierwotna hale pronowa (dzisiejsczy hol glowny) czesciowo wyburzona przy pierwszej przebudowie jeszcze w XIXw. Warto by to poprawic…
Przepraszam za brak polskich liter, pisze z zagranicy.
Nie jestem ani budowlańcem,ani architektem.Tylko moja ciekawość,spowodowała ten „ogólnik” 🙂
Dziękuję,każda uwaga cenna.Pozdrowienia:)